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11月海运费预测:涨涨涨!最大涨幅一千美金

海运费涨价仍将成为11月海运市场的主旋律。据悉,继10月大幅度撤船后,11月各大船公司仍会积极削减运力,大船变小船、多家船公司共舱一条船的现象将更加明显,目前的日平均运力已大幅减少70%左右。

运力大幅减少、爆舱依然持续,这直接导致11月的海运费仍将继续上扬。目前部分船公司已提前公布了调价计划,北美、南美、欧洲等部分远洋航线的价格,甚至是以数百、上千美金的价格跳涨!权威航运机构德鲁里在2016/17年度集装箱预测报告中,也表示集装箱海运市场将逐步复苏,运价将逐级回升。在此,提醒广大的货主货代们,密切留意价格及舱位情况。

  值得一提的是,此前,很多人都有一种“月初涨价、月底跌价”的思维定式,习惯性的认为月底的海运费会不断下跌,从而把出货时间放到月底。但自10月起,这种“月初涨价、月底跌价”的定律已消失。月底的价格非但没有下跌,反而有所上扬,集中性的月底出货,又导致爆舱、缺柜情况频发。

  鉴于海运费持续上扬,爆舱缺柜严重。物流巴巴在这里提醒大家,务必牢记以下几点:

  1. 报CIF价格的时候,一定要加上价格有效期。

  2. 提前制定好出货计划,预留充足的出货时间。

  3. 做好备选的出货方案,根据市场情况及时调整切换。

  11月1日,部分船公司调价计划

  马士基航运

  11月1日起,上调地中海线运价,地西基本港上涨至USD625/TEU,地东基本港上涨至USD975/TEU。

  地中海航运

  欧洲基本港上涨至USD1100/TEU,地西基本港上涨至USD800/TEU,地东基本港上涨至USD1000/TEU,北非基本港普遍在USD1200/TEU以上。

  达飞航运

  11月1日起将上调亚洲至北欧的货运同一费率(FAK)至950美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十呎高柜及1,850美元/冷藏箱。

  东方海外

  11月1日起,从亚洲出口至欧洲大陆,地中海以及黑海的货物运费将由现有基准上调USD400/TEU。


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