11月海运费预测：涨涨涨！最大涨幅一千美金

海运费涨价仍将成为11月海运市场的主旋律。据悉，继10月大幅度撤船后，11月各大船公司仍会积极削减运力，大船变小船、多家船公司共舱一条船的现象将更加明显，目前的日平均运力已大幅减少70%左右。

运力大幅减少、爆舱依然持续，这直接导致11月的海运费仍将继续上扬。目前部分船公司已提前公布了调价计划，北美、南美、欧洲等部分远洋航线的价格，甚至是以数百、上千美金的价格跳涨!权威航运机构德鲁里在2016/17年度集装箱预测报告中，也表示集装箱海运市场将逐步复苏，运价将逐级回升。在此，提醒广大的货主货代们，密切留意价格及舱位情况。

　　值得一提的是，此前，很多人都有一种“月初涨价、月底跌价”的思维定式，习惯性的认为月底的海运费会不断下跌，从而把出货时间放到月底。但自10月起，这种“月初涨价、月底跌价”的定律已消失。月底的价格非但没有下跌，反而有所上扬，集中性的月底出货，又导致爆舱、缺柜情况频发。

　　鉴于海运费持续上扬，爆舱缺柜严重。物流巴巴在这里提醒大家，务必牢记以下几点：

　　1. 报CIF价格的时候，一定要加上价格有效期。

　　2. 提前制定好出货计划，预留充足的出货时间。

　　3. 做好备选的出货方案，根据市场情况及时调整切换。

　　11月1日，部分船公司调价计划

　　马士基航运

　　11月1日起，上调地中海线运价，地西基本港上涨至USD625/TEU，地东基本港上涨至USD975/TEU。

　　地中海航运

　　欧洲基本港上涨至USD1100/TEU，地西基本港上涨至USD800/TEU，地东基本港上涨至USD1000/TEU，北非基本港普遍在USD1200/TEU以上。

　　达飞航运

　　11月1日起将上调亚洲至北欧的货运同一费率(FAK)至950美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十呎高柜及1,850美元/冷藏箱。

　　东方海外

　　11月1日起，从亚洲出口至欧洲大陆，地中海以及黑海的货物运费将由现有基准上调USD400/TEU。